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船用输油臂(船用流体装卸臂)

***产品说明
      船用流体装卸臂(输油臂)主要由管道部分、管件附件、旋转接头、平衡装置、支承机构以及控制操纵系统组成。
船用流体装卸臂结构特点:
      1、关键部件旋转接头选用合金钢及不锈钢材料,应用复式滚道,能够承受苛酷的轴向、径向及力矩负荷,转动灵活。      
      2、密封结构独特,采用耐磨、耐腐蚀的增强聚四氟乙烯材料PTFE,内嵌不锈钢骨架,密封面抛光处理,密封性能优越,可*。
      3、装卸作业中,随槽船在正常范围内移动,发挥充分的可挠性。
      4、灵巧多样的附件用以实现环境保护和安全操作。
      5、可拆式旋转接头使维修、保养、更换密封圈无需起吊设备。
      6、管道材质可选用碳钢、不锈钢、低温钢、PTFE、塑料、玻璃钢。
      7、优质的表面处理和涂层可提高耐候性。
***基本参数
      工作压力:0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa;
      工作温度:-196250;
      口    径:DN100、DN150 、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600
      输油臂|鹤管的设计方案因不同要求、不同环境而有所不同,因此,用户在选用时请到“在线订单”栏目填写“设计数据书”,其中包括:码头潮
差、船舶吨位、液体种类、输油臂口径、压力等级、环境参数(风载荷、温度、地震载荷)等。
除用户特殊要求外,德威公司的输油臂设计环境条件如下:
      风速:静止(收容)状态设计风速≤30M/S;  
      操作状态时设计风速≤16M/S;   
      输油臂的抗震性设计系数 0.3G。
***型号说明:
      ——使用场所代码:用AM字母表示,用于内河或海岸码头槽船的装卸臂;
      ——旋转接头数量代码:第3位,用1位阿拉伯数字表示,6表示6个旋转接头(按液相管计);
      ——结构型式代码:第4位,用1位阿拉伯数字表示。
其中数字意义:
      1-自支撑又配重单管船用流体装卸臂;  
      2-混支撑单配重单管船用流体装卸臂;
      3-分支撑单配重单管船用流体装卸臂;  
      4-分支撑单配重又管船用流体装卸臂;
      ——驱动方式代码:第5位,用1个字母表示:       
      M-手动;  H-液压传动;
      示例:分支撑单配重单管船用流体装卸臂,驱动方式采用手动,其标注为:AM163M。

 

1、AM61型-自动支撑单管输油臂
      结构特点:工艺管线本身即为整个输油臂的支承,内外臂各有一独立的配重系统,输油臂活动部分的载荷以及外载均由旋转旋接头来承担。自支撑单管输油臂结构简单,适用于小吨位船舶、所需输油臂臂长较小时的装卸作业。一般需变径。
技术参数:
      公称口径:DN100(4")  DN150(6")  DN200(8")
      设计压力:-0.08MPa2.5MPa
      管道材料:碳钢、不锈钢、衬PTFE管等
      适用条件:臂总长:14M   船舶:2000吨   操作方式:手动

 
 

2、AM62型-混支撑单管输油臂
      结构特点:工艺管线的一部分作为输油臂的支承,但大部分重量及载茶由独立的支承机构或辅助支承机构来承担。内外臂共用一配重系统。混支撑单管输油臂结构紧凑,适用于较大吨位船舶、所需输油
臂臂长较长时的装卸作业。
技术参数:
      公称口径:DN100(4")  DN150(6")  DN200(8")   DN250(10")
      设计压力:-0.08MPa2.5MPa
      管道材料:碳钢、不锈钢、衬PTFE管等
      适用条件:臂总长:20M  船舶:20000吨  操作方式:手动或电液控制

 

3、AM63型-分支撑单管船用装卸臂
      结构特点:分支撑单管输油臂,也称独立支撑结构单管输油臂。其特点是支撑系统与工艺管线相互独立,输油臂的重量及载荷由支承机构来承担,工艺管线及旋转接头基本不承受外载,因此,旋转接头负荷小,运转寿命长。内外臂共用一配重系统,分支撑单管输油臂结构紧凑,适用于较大吨位船舶、所需输油臂臂长较长时的装卸作业。
技术参数:
      公称口径:DN200(8")-- DN600(24")
      公称压力:-0.08MPa--2.5MPa
      管道材料:碳钢、不锈钢、衬PTFE管等
      适用条件:臂总长:30M  船舶:50000吨   操作方式:手动或电液控制

 

4、AM64型—分支撑双管输油臂
      结构特点:分支撑双管输油臂,也称为独立支撑双管输油臂。其特点是在AM63的基础上,装有另一管线,一般为回气管线(气相管),气相管与液相管同步动作。内外臂共用一配重系统与工艺管线相互独立,输油臂的重量及载荷由支撑机构来承担。工艺管线及旋转接头基本不承受外载,因此,旋转接头负荷小,运转寿命长。分支撑单管输油臂结构紧凑,常用于液化气半年。
技术参数:
      公称口径:DN200(8’’)—DN600(24’’)
      设计压力:—0.08MPa——2.5MPa
      管道材料:碳钢、不锈钢、衬PTFE管等
      适用条件:臂总长:30M  船舶:50000吨  操作方式:手动或电液控制